Honeywell 10100/2/1 Modul Pengemudi Bus Horisontal Surplus 65mA 5VDC 1010021

Deskripsi

The vertical buses (V-Buses) in the FSC system are the umbilical cord between the processor and the I/O modules. Bus vertikal (V-Bus) dalam sistem FSC adalah tali pusat antara prosesor dan modul I / O. All scan, test and update actions between the processor and I/O modules in I/O racks are routed via one or more vertical buses. Semua tindakan pemindaian, pengujian, dan pembaruan antara prosesor dan modul I / O di rak I / O dialihkan melalui satu atau lebih bus vertikal. The V-Bus is a 34-wire flatcable with connectors for the VBD(s), connectors for the HBD(s), and a connector for the vertical bus terminator (10307/1/1). V-Bus adalah kabel datar 34-kawat dengan konektor untuk VBD (s), konektor untuk HBD (s), dan konektor untuk terminator bus vertikal (10307/1/1). Large systems (using more than one cabinet) need a V-Bus link from the cabinet with the CP part(s) to the cabinet that only contains I/O racks. Sistem besar (menggunakan lebih dari satu kabinet) memerlukan tautan V-Bus dari kabinet dengan bagian CP ke kabinet yang hanya berisi rak I / O. This V-Bus link consists of a 34-wire round "flatcable" with connector(s) for the VBD(s) and a connector for the V-bus in the dedicated I/O cabinet. Tautan V-Bus ini terdiri dari kabel datar sepanjang 34-kawat dengan konektor untuk VBD dan konektor untuk bus-V di kabinet I / O khusus. The type of V-Bus that is required depends on three things: • the configuration (redundant Central Parts and/or I/O), • the cabinet layout (eg racks with redundant I/O followed by racks with non-redundant I/O), and • the integration method (HBD type 10100/1/1 vs. 10100/2/1 with 10314, 10315, 10316 or 10317 backplanes). Jenis V-Bus yang diperlukan tergantung pada tiga hal: • konfigurasi (Redundant Central Parts dan / atau I / O), • tata letak kabinet (mis. Rak dengan I / O redundan diikuti oleh rak dengan I / non-redundan O), dan • metode integrasi (tipe HBD 10100/1/1 vs 10100/2/1 dengan 10314, 10315, 10316 atau 10317 pesawat belakang).

Ordering V-Buses Ordering a V-Bus flatcable requires all relevant cabinet layout data (including dimensions). Memesan V-Bus Memesan flat-V-Bus membutuhkan semua data tata letak kabinet yang relevan (termasuk dimensi). As CE and TÜV approval is required in more and more systems, the use of standard cabinet layouts has become common practice. Karena persetujuan CE dan TÜV diperlukan dalam semakin banyak sistem, penggunaan tata letak kabinet standar telah menjadi praktik umum. This enables simplified V-Bus ordering information. Ini memungkinkan informasi pemesanan V-Bus yang disederhanakan. The V-Bus code can only be used if the cabinet layout and the VBD positioning meet all of the following requirements: • The VBD must have rack position 14, 15 or 16. • The VBDs of a V-Bus for configurations with redundant Central Parts and non-redundant I/O must have the same rack position number in both CP racks (eg VBD1: rack 1, position 15, and VBD2: rack 2, position 15). Kode V-Bus hanya dapat digunakan jika tata letak kabinet dan pemosisian VBD memenuhi semua persyaratan berikut: • VBD harus memiliki posisi rak 14, 15 atau 16. • VBD dari V-Bus untuk konfigurasi dengan redundant Central Bagian dan I / O yang tidak berlebihan harus memiliki nomor posisi rak yang sama di kedua rak CP (mis. VBD1: rak 1, posisi 15, dan VBD2: rak 2, posisi 15). • Every rack with its S-Bus, 1-Bus or 2-Bus is 4 HE (4U) high. • Setiap rak dengan S-Bus, 1-Bus atau 2-Bus tingginya 4 HE (4U). • The CP rack(s) must be the first rack or the first two racks. • Rak CP harus merupakan rak pertama atau dua rak pertama. • There are only FSC racks between the first CP rack and the last I/O rack • Hanya ada rak FSC antara rak CP pertama dan rak I / O terakhir

• The redundant I/O racks are placed in one consecutive row of racks (per cabinet). • Rak I / O yang berlebihan ditempatkan di satu deretan rak berturut-turut (per kabinet). • The non-redundant I/O racks are placed in one consecutive row of racks (per cabinet). • Rak I / O yang tidak berlebihan ditempatkan dalam satu barisan rak yang berurutan (per kabinet). If there is a deviation from any of these rules, the V-Bus order must include a full description of the required V-Bus Jika ada penyimpangan dari salah satu aturan ini, pesanan V-Bus harus menyertakan deskripsi lengkap dari V-Bus yang diperlukan

Ironman Technology Co, LTD

Tentang kami:

Kami mengkhususkan diri dalam bagian-bagian otomatisasi dan kontrol industri, PLCS, DCS, Modul / Dewan, Catu daya, Pengendali, dll. Kami mengelola inventaris suku cadang baru dan usang yang digunakan di semua bidang sektor manufaktur dan industri.

Merek Unggulan:
● MADU MADU ● AB ● OMRON ● SIEMENS ● SCHNEIDER

● ROSEMOUNT ● ABB ● PEMBERITAHUAN ● MTL ● GE ● Dan banyak lagi!

Honeywell 10100/2/1 Modul Pengemudi Bus Horisontal Surplus 65mA 5VDC 1010021

Lead time: 3-5 hari

Baru dengan garansi satu tahun